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[坦克交流] 对恒龙1/16遥控坦克模型提几点意见

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[坦克交流] 对恒龙1/16遥控坦克模型提几点意见

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本人刚买了恒龙1/16的M1A2遥控坦克(在此之前还买了4台1/16的虎式和豹式坦克),总的来说对坦克的遥控设计、精致程度还是很满意的,认为物有所值。但经过仔细观察研究和把玩,发现该坦克在仿真程度上还有一定差距。于是我根据网上真实的M1A2照片,结合自己的理解,对该坦克进行了3个手术。
一是切割掉炮塔“脖子”上(与车身连接处)约1.5mm的垫高。原设计可能为了使炮塔旋转时摩擦阻力比较小,在炮塔的“脖子”处设计了一个1.5mm左右的垫高基座。这个垫高是个失败的设计,真实坦克是没有的。我切割掉了这个“脖子”,并对炮塔旋转机构进行了相应的改造,炮塔旋转不受任何影响(因为炮塔轻)。炮塔降低1.5mm后比较接近真实坦克,好看多了。
二是取消了炮塔的旋转限制。原设计为了防止炮塔旋转造成内部导线的过度旋拧,在炮塔旋转齿轮上有一个限位卡,炮塔旋转最多接近360度,不能大于360度。这个设计是对的,因为大部分玩家不懂过度绕线会断线这个道理,但对于我们这些懂道理的玩家来说就不爽了,于是我就在限制卡上开出3个锯齿,使炮塔能够大于360度无限制旋转,当然自己玩的时候要把握旋转的程度。
三是重新调整了坦克两侧7对负重轮减震弹簧的固定位置。对照真实坦克的照片发现,该坦克模型的负重轮由于减震过硬,造成整体车身被抬得过高,使坦克的敦实感变差,并且过障碍时减震效果不好。于是我拆下负重轮、减震杆和弹簧,重新调整了每个负重轮弹簧的初始位置(不同位置的负重轮弹簧调整的硬度不同),使减震整体变软。改造后,坦克处于静态时,由于自身重量,减震已经起作用,整体车身被压低,敦实感显现出来(与真实坦克照片一样);另外,坦克开动起来过障碍时减震效果非常好,过一般障碍坦克车身非常平稳,就像没有障碍一样,只见履带和负重轮上下滚动,车身没有一点颠簸,与视频中真实坦克行进间的感觉很像。

所以这里给厂家提几条建议:
一是M1A2坦克重新设计一下炮塔,去掉那个“脖子”上的垫高,使模型更接近真实。二是包括M1A2坦克在内的其他坦克模型重新设计一下减震系统,在车身底部为每个负重轮减震机构设计一个能够调整减震硬度的螺丝,使坦克减震效果和外观都能够达到最佳状态。三是恒龙1/16的中国99式遥控坦克负重轮位置设计极不合理,对照真实坦克照片可以看出,第2、3、4、5负重轮间距太大了,严重失真;本想入手的,仔细一研究,连改造都困难,只好先放下了。
希望厂家做得更好,更加精益求精,期待你们有更多好的产品,本人会一如既往的支持。
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发表于 2018-5-16 22:50:08 来自手机 显示全部楼层
沙发
说实话恒龙这个价位还算可以,不过你提的问题确实存在,恒龙前面导向轮其实完全可以做个联动涨紧机构,有个铁棍未免有点太哄弄人,说实话联动机构成本真心不高,又不是什么高科技,哪怕你做完贵个百十块钱大家都能接受,你不能总是按照以前模具来啊,不能千篇一律这跟你匠人精神背道而驰啊!还有就是声音m1是涡轮声你弄个柴油机我也是醉了,前面驾驶舱你就不能给弄打开吗,不费劲吧!我相信广大模友都想支持国产,希望恒龙也要不断创新,才能有更辉煌的未来!最后希望恒龙能与我们军迷模友常相伴,作品更上一层楼!

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发表于 2018-5-16 22:51:35 来自手机 显示全部楼层
板凳
恒龙加油啊!期待你更好的作品!
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 楼主| 发表于 2018-5-21 15:05:58 显示全部楼层
地板
一路向北 发表于 2018-5-16 22:51
恒龙加油啊!期待你更好的作品!

你这辆M1A2坦克的两个天线、兵人、美国国旗和挂栏里的几个绿色包包是自己配的吧?很酷!我这里送的兵人是二战时的打扮,头戴M1钢盔呢。

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